消防車夾心取力器控制氣缸銷售電話：
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什么叫夾心取力器？夾心取力器是一般用于消防車、高壓清洗車、清淤車、水泥攪拌車等專用車。夾心取力器是一種全取力的取力器，安裝在發(fā)動機和變速箱的中間或變速箱的后部，可以借發(fā)動機到變速箱取到的全部動力。通過速比的轉(zhuǎn)換，用于帶動高壓注塞泵及消防泵這類需要大動力的泵或電機。
夾心取力器主要是利用發(fā)動機功率輸出設備。與斷軸取力器的區(qū)別在于，斷軸取力器需要在車輛駐車時工作但可以取得發(fā)動機的全部輸出功率，而夾心取力器則可以在車輛行車時也可以工作但是行車作業(yè)時取得的并不是發(fā)動機的全部輸出功率。最大的應用就是混凝土攪拌車上，但是攪拌車一般是全功率取力器。
取力器均為夾心取力器,主要由操縱離合、傳動、潤滑和冷卻四部分組成，安裝在變速箱與離合器之間；發(fā)動機通過變速箱一軸傳給取力器，再由取力器傳遞給消防泵等機器。
取力器掛檔時必須行踩下離合器中止3-5秒，使一軸轉(zhuǎn)速降到100r/min以下，以便齒輪順暢嚙合，防止打齒，可隨時脫開。取力器內(nèi)加注與變速箱相同牌號的潤滑油，加油至油從旁邊面的油位孔溢出停止。整車出廠和時評有給取力器加足潤滑油，特別是出廠地與用戶運用地路程比較悠遠（超越500千米）的情況下（取力器正處于磨合期），加油要比夾心取力器規(guī)則的同位高出30mm左右，正常運用的情況下請按取器規(guī)則的油位加油。這樣才干確保取力器的正常作業(yè)。冬季，較冰冷的當?shù)�，停車不用時，應放掉取器冷卻管中的殘留水液，避免凍裂冷卻水管，形成潤滑油污染，損壞取力器。
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